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우리나라 산업잠수의 역사는 1960년경에 도입되어 1970대에 군 특수부대 출신들이 전역하여 수중산업현장에 대거 진출하면서 활성화 되었고 1980년대에 급속도로 발전하게 되었다 그 결과로 국내의 교량, 항만, 해저터널은 물론이고 해외 offshore현장에 이르기까지 대한민국 산업잠수의 기량을 수출하고 있다 다만 정부 관계자의 낮은 인식도와 제도가 극도로 발전할 수 있는 대한민국 산업잠수를 저해하는 요인이 되고 있다.

우리나라 산업잠수업계에서는 DDC(Deck Decompression Chamber)의 용어에 대하여 통일되게 번역 또는 사용되고 있지 않고있다. 외국의 경우도 재압실(Recompression chamber), 감압실(Decompression chamber) 혹은 단순히 챔버(Chamber)라고도 한다. 잠수 현장에 가깝게 있어야 되기 때문에(그림 a, b), 잠수 지원선박의 갑판 상에 주로 위치하는 경우가 많고(그림 c, d), 감압을 주로 한 장비로 인식되어, DDC(Deck Decompression Chamber)라는 약자를 많이 사용하여 왔다. 잠수에 관련된 우리나라의 관련 법규 중, 산업안전보건법의 산업보건규칙(제213조-제256조) 제8편 고기압에 의한 건강장해예방(1994년 03월 29일 최종개정) 내용이 2003년 7월 12일 전문개정 되면서 산업보건기준에관한규칙 제6장 이상기압에 의한 건강장해의 예방에 개정 수록되면서, “기갑실”, “재압실”이라는 용어가 “기압조절실”로 바뀌었다. 이는 제8편과 제6장이 잠수작업만 다룬 것이 아니고 잠함공법 또는 그 외의 압기공법으로 행하는 작업 등에 포함시켜, 포괄적으로 함께 다루었기 때문인 것으로 사료된다.
외국과 국내의 사용 사례들과 기능 등을 고려하여 볼 때, 우리나라 잠수계에서는 “재압실”로 통일하여 사용했으면 하는 개인적인 바램이다. 물론 그 기능이나 목적이 다른 장비는 별도의 용어를 정해야 할 것이다.


  • a) 전형적인 최소한의 장비를 갖추고 있다. 왼쪽에서부터 고압 기체 저장고, 재압실, 잠수조정실과 두대의 저압 공기 압축기, 표면공급식 장구, 고무보트 등.

  • b) 왼쪽 그림(a)보다 좁은 공간에 배치된 잠수 장비. 우측 중앙에 소형 유압 기중기가 있어 다용도로 편리하게 사용할 수 있다.
  • 잠수 지원선의 후 갑판에 전형적으로 탑재된 재압실과 관련 잠수 장비.
    두 대의 저압 공기 압축기가 있어 비상시에 대비하고 있으며, 고압 기체(공기 및 산소 등) 저장고를 따로 보관하고 있다.
    재압실을 탑재하고, 표면공급식 잠수를 할 수 있는 적합한 크기의 잠수 지원선이 고려되어야 할 것이다.

  • c) 잠수 대선(Diving barge)에 탑재된 재압실.

  • d) 잠수 지원선(DSV Zuluf Express)에 탑재.
  • 갑판 상에 설치된 남미 페루 International Diving사의 재압실 (from UM 2003).

  • 제 1회 제압실 운영자교육 - 부산대학교 경암체육관

  • 제 2회 제압실 운영자교육 - 삼천포서울병원

  • 외국인 현장교육

  • 외국인 현장교육
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